Паровые турбины сверхкритического класса 350 МВт предлагают широкий выбор моделей для удовлетворения разнообразных потребностей пользователей, включая две конструкции: агрегаты с объединенным высоко- и среднедавленным корпусом (двухкорпусная с двумя выпускными патрубками) и агрегаты с раздельными высоко- и среднедавленными корпусами (трехкорпусная с двумя выпускными патрубками). Данные турбины гибко адаптируются к режимам мокрого и сухого охлаждения, способны обеспечивать подачу промышленного пара и пара для отопления, соответствуюя многим сценариям энергопотребления. Благодаря превосходным техническим характеристикам и эксплуатационному качеству, продукт удостоился ряда престижных наград, включая Золотую медаль на Шанхайском конкурсе по отличным изобретениям и Третью премию за науку и технику в китайской машиностроительной промышленности, обладая высоким признанием в отрасли.
Основные технические параметры турбин сверхкритического класса 350 МВт:
- Конструкция модели: объединенный высоко- и среднедавленный корпус (двухкорпусная с двумя выпускными патрубками), раздельные высоко- и среднедавленные корпуса (трехкорпусная с двумя выпускными патрубками)
- Типовые параметры входного пара: 24,2 МПа / 566 °С / 566 °С, 24,6 МПа / 569 °С / 569 °С
- Диапазон номинального обратного давления: 3,4 кПа — 30 кПа
- Режимы охлаждения и отбор пара: мокрое охлаждение, сухое охлаждение; возможность подачи промышленного пара и пара для отопления
По состоянию на июнь 2024 года, серия турбин демонстрирует впечатляющие результаты работы: количество заказанных агрегатов достигло 126 единиц, из них 79 эксплуатируются, а более 20 поставлены за рубеж. Среди типовых проектов — станции Шао Гуань Юэхуа, Шаньнэн Линбэй, Чжуньдян Шанью, Индонезия Циньшань и другие крупные энергетические объекты.
Благодаря современному разработке и дизайну, продукты данной серии имеют значительные преимущества в плане эффективности, конструкции, гибкости эксплуатации и удобства обслуживания:
- Высокая энергетическая эффективность: оптимизированная конструкция с малым диаметром и большим количеством ступеней, в сочетании с технологией проточной части с лопатками AIBT и оптимизацией через численное моделирование CFD, обеспечивает высокую эффективность работы, выходящую на передний уровень отрасли. Практические измерения на нескольких агрегатах показывают, что тепловой расход ≤ проектному значению, обеспечивая стабильную и надежную энергетическую производительность, полностью соответствующую требованиям к эксплуатации агрегатов класса 660 МВт.
- Уникальная конструкция: применение цельного внутреннего высоко- и среднедавленного корпуса и наклонно опираемого внутреннего низкодавленного корпуса гарантирует стабильность конструкции и способность к выдерживанию давления; комплектация раздельным главным паровым клапаном и моноблочным клапаном перегрева оптимизирует характеристики проточной части; цилиндрический высокодавленный корпус способен выдерживать более высокое давление и температуру основного пара, обеспечивая стабильность при высоких параметрах. Схема поддержки N+1 с подшипниками эффективно сокращает длину валоподшипниковой системы, повышая ее жесткость и стабильность. Совершенная система скользящих штифтов и совместное расширение подвижных и неподвижных компонентов исключают риск взаимного воздействия элементов при эксплуатации в тепловом режиме.
- Гибкость эксплуатации и удобство обслуживания: встроенная система реального времени контроля напряжений и температуры поддерживает функцию однократного запуска и останова, обеспечивая удобную и эффективную эксплуатацию — переход от нуля до номинальной скорости вращения 3000 об/мин занимает всего 5 минут, демонстрируя отличную эффективность запуска и останова. Турбина гибко адаптируется к широкому диапазону нагрузок, удовлетворяя потребности в регулировке нагрузки электросети, отоплении и промышленном использовании пара. Высокая надежность агрегата соответствует высоким отраслевым показателям, обеспечивая стандарт долговременного технического обслуживания с периодичностью капитального ремонта раз в 12 лет, значительно снижая потери от непланованных остановок. Высокодавленный и среднедавленный корпуса собираются на заводе и поставляются в собранном виде, сокращая объем работ и погрешности при монтаже на объекте; комбинированный масляный бак в сочетании с высокоинтегрированной вспомогательной системой упрощает процесс технического обслуживания, снижая затраты и трудоемкость ремонта.